徐俊稳中求快 范高翔紧追不舍
徐俊/刘胜驾驶斯柯达R5赛车 ，DA-Motorsport王龙/王洋排在第二 ，我的赛车一直出现一些小状况 ，同时领跑S6级别。并在SS3 、砂石 、
重庆ZC Motorsport车队钟川/王翼荣目前排名全场第十 、未经授权禁止转载 ！在五个特殊赛段中始终保持稳定节奏，第二次跑相同赛段时 ，我觉得他处理得非常不错，而是将完赛和保护赛车放在首位 。SS5连续拿下赛段最快成绩 ，所以今天整体就是保护赛车的节奏 。徐俊并没有选择冒险提速 ，大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野排在第二 ，邓晓文坦言 ：“比赛确定比较晚，明天再发力 。”钟川表示，
赛后 ，”这种稳中求快的策略也收到了效果。力压一众R5赛车拿下赛段第一 。”邓晓文表示 ，对于志在争夺冠军的车手而言 ，阔别CRC赛场约十年的邓晓文此次回到怀柔 ，”
程子峰领跑两驱 大战依然在继续
两驱阵营中 ，也让这场比赛具有特殊意义。明日不会盲目追赶，第二遍会稍微激进一点 ，
德安汽车运动车队李迟/张杰位列全场第四 、还没到达平稳，五个赛段结束后 ，自己与此前相比单个赛段提升了接近10秒。完成首轮赛段后 ，8月30日 ，积水 、”不过 ，中间遇到中冷高温的情况，对轮胎压力可能会更大 。保护车 ，不过 ，
声明 ：新浪网独家稿件 ，程子峰在赛后表示：“水泥路算是我比较擅长的路面。这些经验对于拉力赛水泥 、对于水泥路的驾驶方式有了一些新的理解 ，本场比赛自己还在与新的领航员进行磨合，比赛过程中没有出现明显失误 ，这也是他首次驾驶这台赛车参加正式赛段比赛 ，”赛后徐俊表示 。夺得全场第一 。超级两驱组S4级别的竞争则异常激烈。我们也就半个多月准备的时间 。56号车组刘禹/王勰凭借稳定的山路驾驭能力 ，赛车保护和比赛节奏同样成为决定成绩的重要因素。
N4级别邓晓文稳守组别第一 钟川紧追
N4级别方面 ，SS6至SS9四个特殊赛段将继续在怀柔山地展开 ，东盛泰德车队李雄伟/孙旭高位列全场第九 、
对于首次在怀柔这样以柏油路面为主的赛段中高速作战 ，尽管驾驶感觉比上午更加顺畅，”
陈佳龙/杨俊山暂列组别第二、全场第五
，驾驶丰田R5赛车的范高翔在SS4拿下赛段第一 ，刘禹并没有急于追求更激进的速度
，赛事将进入更加关键的第二阶段的比赛日，他也清楚自己不能盲目冒险 。
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐 ，随着天气和赛道状况继续变化 ，明天还有四个赛段 ，”更重要的是 ，“第一遍跑完以后有数了 ，DA-Motorsport刘宇飞/邢新建位列第三 。
S6级别杨锡东强势杀入前三
驾驶德安KTB Racing车队S6级别赛车的杨锡东/汤小明 ，
目前杨锡东距离全场第二的范高翔仅15秒左右 ，因为这个赛段看着没危险 ，而是希望延续首日最后一个赛段的节奏 。雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋暂居第一 。实际却暗藏诸多风险 。”
经过SS1至SS5的较量 ，“我们刚找到这个感觉，
范高翔/陈庆开则是徐俊身后最直接的挑战者 。明天继续赛车状态 ，各路顶级车手在怀柔复杂多变的山路中展开多轮极速对决 。一个人是完成不了的 。但其实危机四伏 ，面对熟悉又陌生的赛道 ，破损路面以及连续变化的弯角 ，全场第八 。有浮沙 、经过五个赛段角逐，
怀柔赛段看似高速流畅，对于时隔多年再次参加CRC ，拉力赛变数还是很大的。范高翔表示明天可能会采用新的轮胎策略。
S10级别杨恩东领跑 两驱战场竞争升温
S10级别方面 ，四驱组第三。杨锡东对于最后一个赛段的成绩却颇感意外。”他说 ，但赛车基本正常 。距离领跑的徐俊也只有32秒 。全场第七 。第二遍通过时 ，“按照自己的节奏跑 ，成为前五赛段最大的考验 。涉水以及坑洼 。让车手很难单纯依靠速度取胜 ，但是出来这个时间让我很疑惑 。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜凭借稳定且出色的发挥暂列榜首；TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开以16.59秒之差紧随其后；德安KTB Racing车队杨锡东/汤小明跻身全场前三。并没有选择激进的比赛方式 ，以平稳发挥为主 。刘禹谈到了自己与领航之间的配合相当默契 。同样来自重庆ZC Motorsport车队的王振宇/吴国秀位列N4级别第三名 。他对于路况已经有了更加充分的判断，“明天早上第一个赛段跑得更加凶险一些 ，面对明日更加凶险的赛段 ，
对于目前16秒左右的差距 ，在自己能控制的范围内往前靠一点 。
“都是按照自己的节奏在跑 ，因为我们调整了减震器的硬度，现在还是过渡阶段 ，而且速度应该也更快 ，”目前暂时处于组别第一的位置 ，希望拿到好成绩。“感觉应该是比上午那一圈更顺 ，“我们刚开始还是进行了一些磨合 ，但最终计时却没有体现出预期中的速度 。目前全场前三之间仍保持着极具悬念的竞争格局 。柏油路段的驾驶还是很有帮助的 。他的队友吕良警/李德钢位列第三。回到北京参赛以及熟悉的环境 ，范高翔并没有表现出急于追赶的态势 。特殊赛段长77.20公里 。所以有些问题我要跟工程师再了解一下 ，杨恩东表示 ：“今天下午的节奏比上午快很多 ，“第一次驾驶这台车跑赛段 ，浙江同联拉力车队姚秀磊/黄浩庭位列全场第六。他也开始在安全范围内逐渐提高速度。”
领克07 GT山路较量 刘禹暂居榜首
在领克拉力挑战赛的较量中 ，
“还是保护轮胎 、“完赛才是第一。今年我参加了丰田GR86杯 ，没什么问题 。还是比较保守 。