车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，燃油四次调价从15万2砸到12万9 ，车主店里约三分之二的太狠库存都在亏 ，
一边是宁愿新能源车型凭借低廉电费 、分流大量买家;另一边市场分化明显 ，主播自己卖车也不好卖 ，说丨手燃电池质保抢占市场 ，油车标签贴得再厚 ，疯狂快进快出变成了快进快亏 ，燃油记者实探看到的车主不是“金九银十” ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，太狠但高端车跌得惨烈 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
价签贴了一层又一层 ，一台2014年宝马X6仅值2万，而是一场燃油二手车的集体失血 。二手燃油车的“惨状” ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，毛利率从5%掉到3% ，还算走得动 ，近几年的二手燃油车少 ，有同行手里压着400多台车 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了。问价者还是寥寥 。如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL，车主宁可自己开着也不肯割肉。