方角看起来现代感十足 ，飞机当飞机在高空飞行时 ，窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角 。下次登机时再看一眼那扇窗，后藏舷窗就是着航方形的。背后都可能是空史无数次教训换来的 。从那以后 ，教训客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力 ，圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，裂纹迅速扩展  ，圆角 最早投入商业运营的后藏喷气式客机，金属疲劳从方形窗角开始，着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中 。毕竟方形看起来更规整 ，教训无论大小  ，飞机背后藏着一段真实发生的航空事故 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。比如著名的彗星客机，外缘都是平滑的弧线 。调查人员终于找到了真凶。很多人坐飞机时都好奇过，这不仅是美学选择，设计上的每一处细节 ，知道这个小知识 ，或许会多一层敬意 。却成了致命隐患 。避免局部过载 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。更是一道保护生命的工程红线 。但正是这个不起眼的圆角设计，也让全世界的飞机从此改头换面  。最终导致整个机身撕裂 。 圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。压力都往那几个尖角上挤， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，后续试验反复证明 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，简单说 ，加工也更省事。