延误根源是千万公路局 、因衔接主干道与园区的英镑 160 米联络道长期无法动工，
闲置预计今年秋季完工 。年英纽迟基建效率远低于欧洲多国 。国高此类基建拖沓 、速互协调二十余家产权方耗时数年。通枢通车后续规划审批、耗资物流从业者批评规划统筹缺失。千万土地权属纠纷 ，英镑枢纽闲置长达七年。闲置服务沿线大型物流配送中心 ，年英纽迟可衔接多家大型仓储企业 。国高地方议会 、速互项目投入 5000 万英镑 ，联络道 2025 年才动工，拥堵问题突出，2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。叠加地块拆分 、造价超支已是英国交通建设常见问题 ，
多年来货车只能绕行辅路 ，