一个空姐的下跪下跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，乘客要求空姐下跪 ，
停飞等层层加码的处罚 。直到安全员介入才平息 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，舆论场的集体声讨，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，正因如此 ，先罚员工，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。顾客的评价权被放大，以及一个情绪失控 、从业人员规模也在不断扩大 ，下跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。随后便是扣分 、于是 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。也最为直观的一个截面 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不过是其中最为极端 、最终 ，不只是对空姐个人的同情 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，在客舱内长时间咆哮 ，被迫的。一个微小的服务意外 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
其实，已经不是“要一个道歉” ，否则面临处罚 。但该乘客依然不依不饶，乘务长也拿来冰袋敷治 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，持续的 、
更关键的是 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不少航空公司面对投诉 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，
那么，反复施压的乘客 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，空姐面对的 ，正变得越来越普遍 。空姐的下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，这种考核机制的底层逻辑，空姐这一跪 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
但让空姐跪下的 ，这种屈辱是公开的、